LatinoAmerica parte 9: il deserto di Atacama

13 - 15 agosto 2011

chiesa di san pedro

interno della chiesa

Il viaggio da Arica a San Pedro de Atacama, tutto in notturna, dura circa 11 ore e, sveglia all'alba per cambio di bus a Calama a parte, è stato piuttosto rilassante (gli automezzi della Tur-Bus sono ottimi e il prezzo, anche se è maggiore di quello degli autobus peruviani, non è elevato e comunque minore di quelli argentini).
Calama non offre molto di interessante, a parte la miniera di rame di Chuquicamata, la più grande miniera all'aperto del mondo, e si può saltare senza troppi patemi d'animo.

LatinoAmerica parte 8: Arequipa, il sud del Perù e il nord del Cile

11-12 agosto 2011

portici a santa catalina

ufficio turistico di arequipa

I trasferimenti in bus in Perù sono stati i più faticosi del viaggio, quindi per effettuare l'ultimo spostamento ho deciso di spendere qualche soldo in più (sempre meno di quanto si spende in Argentina però) e prendere un biglietto della compagnia Cruz del Sur, quella con i mezzi migliori e più lussuosi del paese. E in effetti la differenza si è vista, a partire dal fatto che hanno un terminal proprio, non lontano dalla stazione centrale dei bus di Cusco, moderno e funzionale anche se piccolo, oltre che molto organizzato, con l'ingresso ai mezzi che ricorda i gate degli aeroporti. I bus sono poi molto belli, comodi e spaziosi.

portici di santa catalina

cortile di santa catalina

Il viaggio di quasi 500km (di strade piuttosto tortuose, tanto che richiede quasi 9 ore) per Arequipa, che si è svolto interamente in notturna, è stato dunque piuttosto leggero e alle 7 di mattina ero in uno dei due terminal della città, fresco e riposato e pronto all'esplorazione della seconda (per grandezza ed importanza) città del  Perù, patria dello scrittore premio nobel Mario Vargas Llosa.

LatinoAmerica parte 7: il Cusco e Machu Picchu

7 - 10 agosto 2011

pachacutec

valle dell'urubamba

Da Cusco a Puno c'erano volute 9 ore, il percorso inverso invece ha richiesto "solo" 8 ore e 20 minuti (invece delle 6 segnate sulla guida) ed i bus non erano niente di speciale e sovraffollati (in particolare mi ha colpito l'abbondanza di madri che viaggiavano con i figli piccoli). 

Il terminal terrestre di Cusco, poco dietro al monumento di Pachacutec, è sempre pieno di gente anche di sera, ma trovare un taxi che mi portasse fino in ostello non è stato un problema e mi ha lasciato anche il tempo per una veloce ricognizione della zona in cerca di quella che poi si è rivelata una soddisfacente cena (pagata circa 2,5 euro, birra compresa). 

vallata dell'urubamba

aguas calientes

Il Backpacker Bright Hostel, situato dietro al convento di San Francisco e vicino al mercato centrale (zona che la guida diceva essere non proprio tranquillissima, ma io non ho avuto nessun sentore di pericolo per tutto il tempo che sono stato lì, neanche uscendo di notte) è risultata essere una sistemazione molto gradevole, le camere erano pulite e i letti nuovi, con inoltre un delizioso cortile al centro dove erano sistemati tavolini sedie e divani.

Istanbul

1 - 4 giugno 2012

il bosforo dal ponte

mar di marmara e kadikoy

Certe volte sembra che i cattivi presagi siano talmente evidenti che ti chiedi se sia il caso di perseverare nel tuo intento; e così sembrava che la trasferta ad Istanbul per il ponte del 2 giugno fosse foriera di disgrazie, ma per fortuna i contrattempi (che ci sono stati eccome) sono stati tutti superabili e non ci hanno impedito di goderci qualche giorno in una città meravigliosa, viva (anche troppo forse!), ed interessantissima grazie ad una moltitudine di aspetti differenti con i quali si mostra al viaggiatore.

LatinoAmerica parte 6: Puno e il lago Titicaca

2 - 6 agosto 2011 

Già a Sucre ero stato informato che trovare un biglietto per Machu Picchu non sarebbe stato facile, poiché ricorreva il centenario della scoperta del sito e l'afflusso turistico era decisamente maggiore che negli anni precedenti, a meno che di non arrivare in loco con parecchi giorni di anticipo rispetto alla data nella quale si era intenzionati ad effettuare la visita. Quindi ho deciso, seppure a malincuore, di saltare la città di Copacabana e la sponda boliviana del lago Titicaca, e di prendere un bus che da La Paz mi avrebbe portato direttamente a Cusco (dove c'è l'ufficio di prenotazione dei biglietti per Machu Picchu). 

sponda boliviana del titicaca

sotto al passo a oltre 4300 metri

Il viaggio, di oltre 13 ore, è stato in effetti il migliore, visto lo spazio abbondante assegnato ad ogni poltroncina e il fatto che il bus fosse semivuoto, nonostante una piccola disavventura alla frontiera di Desaguadero, dove io e alcune altre persone siamo dovuti tornare di corsa nell'ufficio della frontiera boliviana perché si erano dimenticati di farci timbrare l'uscita. Poi, il lungo tratto di strada in Perù è passato tutto in notturna, e quindi l'ostica strada che mi avrebbe fatto molto penare nei giorni successivi questa prima volta non ha causato grossi danni. 

LatinoAmerica parte 5: La Paz e Tiwanaku

31 luglio - 2 agosto 2011

la paz e il monte illimani

vicoli di la paz

Il viaggio da Uyuni a La Paz è stato sicuramente migliore del suo precedente. Un po' perché le nove ore abbondanti richieste sono tutte in notturna (non potendo ammirare perciò tutta la zona del lago Poopò e della cordigliera centrale, però dormendo almeno passano subito) e poi perché, a parte il primo tratto corrispondente a circa un quarto del percorso, la strada è asfaltata. L'autobus poi è più che decente e ha il riscaldamento, ovvero una copertina in dotazione per ogni poltroncina.

LatinoAmerica parte 4: Uyuni

29-30 luglio 2011

montagne lungo la strada

montagne e guanachi

I bus per Uyuni non partono dal nuovo grande terminal moderno di Potosì, bensì da quello vecchio (che in effetti è abbastanza piccolo e malandato), che si trova a circa 1 km dal centro (tutto in discesa) seguendo la calle Antofagasta senza svoltare mai. 

LatinoAmerica parte 3: Sucre e Potosì

26-28 luglio 2011

quebrada de humahuaca

quebrada de humahuaca

Una cosa che mi ha molto colpito del sudamerica sono le comitive di adolescenti sia americane che europee, tipo gite scolastiche, in giro per ostelli (ovviamente accompagnate da qualche adulto). Le ho incontrate praticamente ovunque e a Salta ho avuto la prima esperienza. Ho dovuto infatti condividere la camerata, tra le altre persone, con 5 ragazzine inglesi...vabbè, ma tanto la sveglia è stata prestissimo che era ora di raggiungere la Bolivia.

cattedrale di sucre

villazon

tilcara

Il trasferimento in bus da Salta a Sucre è piuttosto impegnativo: tra frontiere da passare e bus da cambiare richiede, se si è fortunati con le coincidenze, oltre 24 ore, anche se i chilometri percorsi non sono poi tantissimi (cioè poco meno di 1000). La prima tranche, fino a La Quiaca, alla frontiera con la Bolivia, è molto interessante; passata infatti San Salvador de Jujuy (città probabilmente piacevole e interessante, da ciò che ho potuto vedere dal bus, ma che non ho potuto esplorare) si entra nella Quebrada de Humahuaca, una stretta valle andina (patrimonio UNESCO) caratterizzata dalla presenza di cactus e dal suggestivo aspetto desertico, le cui maggiori attrattive si trovano nelle vicinanze della cittadina di Tilcara, dalle basse casette costruite con mattoni di terra e con un sito archeologico costituito da un'antica fortezza di epoca inca. 

LatinoAmerica parte 2: Iguazù e Salta

22-25 luglio 2011

fiume uruguay

fiume iguazù

L'argentina, per noi che abbiamo l'euro, è abbastanza economica: mangiare, dormire, spostarsi in città non rappresentano assolutamente un problema per il ramingo ospite della terra dei gauchos; l'unica cosa che non è proprio a buon mercato sono i bus. La rete ferroviaria in tutto il Sudamerica è ridottissima e inadeguata, perciò per spostarsi da una parte all'altra del continente si viaggia sui bus, che vanno nei posti più sperduti e sono anche più veloci del treno. 

LatinoAmerica parte 1: Buenos Aires

19-22 luglio e 23-25 agosto 2011

torre de los ingleses

la boca

L'aeroporto internazionale di Buenos Aires (Ezeiza) si trova poco meno di 30 km a sud del centro della città cui è collegato mediante un'autostrada (purtroppo la zona sud di Baires non è proprio il massimo della bellezza, e, a quanto dicono, nemmeno della sicurezza, quindi la prima impressione per chi arriva potrebbe non essere buonissima); per chi non è "avventuriero" come me, che mi faccio ammazzare piuttosto che prendere un taxi, c'è il bus della ditta Manuel Tienda Leon, economico e abbastanza facile da trovare (basta voltare l'angolo una volta usciti dal terminal) che in meno di un'ora, traffico permettendo, vi sbarca nell'enorme piazza davanti alla stazione dei treni Retiro, dove c'è anche la fermata della metro (ma fa anche altre fermate).

L'inizio

Mi è capitato varie volte di sentirmi richiedere un blog dove parlare dei miei viaggi, magari condendo i racconti con informazioni utili a chi volesse intraprendere degli itinerari simili. In effetti, anche se guardando la mia nuova cartina del mondo appena comprata, attaccata alla parete e riempita con le puntine colorate ad indicare i luoghi già esplorati, mi accorgo di avere ancora molta strada da fare prima che tale cartina arrivi ad sembrare abbastanza piena (come si può anche vedere sullo sfondo del blog), di materiale da pubblicare ne ho parecchio e, devo dire, anche piuttosto interessante. Quindi, vinte le ultime reticenze derivate da non so quali pippe mentali, mi accingo ad iniziare a scrivere sperando che chi avrà la ventura di leggermi possa trarre piacere da ciò.

E dunque, credo sia il caso di cominciare con quello che è finora il viaggio più "imponente" che mi sia capitato di fare, ovvero i 40 giorni in giro per il Sudamerica, percorrendo oltre 10500 km in autobus attraverso l'Argentina, la Bolivia, il Perù e il Cile.

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